{"id":899,"date":"2015-12-01T13:50:49","date_gmt":"2015-12-01T13:50:49","guid":{"rendered":"http:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/?page_id=899"},"modified":"2015-12-01T14:05:11","modified_gmt":"2015-12-01T14:05:11","slug":"rettungskarte-und-rettungsgasse","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/?page_id=899","title":{"rendered":"Rettungskarte und Rettungsgasse"},"content":{"rendered":"<section class=\"av_textblock_section \" ><div class='avia_textblock  '  ><p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Rettungskarte:<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div><\/section>\n<div class=\"flex_column av_one_full  flex_column_div first  \" ><div class='avia-image-container  av-styling-    avia-align-left '  ><div class='avia-image-container-inner'><img class='avia_image ' src='https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Rettungskarte.jpg' alt='' title='Rettungskarte'   \/><\/div><\/div><\/div>\n<section class=\"av_textblock_section \" ><div class='avia_textblock  '  ><p><strong>Sichere Autos &#8211; sichere Autofahrer.<br \/>\nEine Gleichung, die nur auf den ersten Blick aufgeht<\/strong><\/p>\n<div>\n<div>\n<div>Autos werden immer sicherer. Das kann auch zum Problem werden: dann n\u00e4mlich, wenn verletzte Insassen geborgen werden m\u00fcssen,<br \/>\ndie nach einem Unfall im Wrack eingeklemmt sind. Da muss die Feuerwehr mit schwerem Ger\u00e4t anr\u00fccken.Wie Ergebnisse aus der \u00d6AMTC-Unfallforschung zeigen ist es gerade die sichere Konstruktion moderner Autos, die die Rettung erschwert:<br \/>\nGezielte Verst\u00e4rkungen der Karosserie, vor allem in den Dachs\u00e4ulen, bietet der Bergeschere Widerstand, und Gasgeneratoren von Airbags,<br \/>\ndie m\u00f6glicherweise beim Unfall nicht ausgel\u00f6st haben, k\u00f6nnten den Rettern um die Ohren fliegen.<br \/>\nKlarerweise k\u00f6nnen die Feuerwehren nicht die Konstruktionsdetails aller g\u00e4ngigen Automodelle auswendig wissen, der Zeitdruck erzeugt zus\u00e4tzlich Stress.<\/p>\n<p><strong>Rettungsinformationen als &#8222;Rettungskarte&#8220; f\u00fcr jedes Pkw-Modell<\/strong><\/p>\n<p>Eine so genannte Rettungskarte kann die Zeit der Bergung entscheidend verk\u00fcrzen.<br \/>\nDas macht bei Schwerverletzten m\u00f6glicherweise den Unterschied zwischen Leben und Tod aus.<br \/>\nVoraussetzung ist, der Autofahrer hat sich die passende Rettungskarte f\u00fcr sein Fahrzeug besorgt<br \/>\nund sie hinter der Fahrer-Sonnenblende im Auto deponiert, und vorausgesetzt, die Feuerwehrleute wissen davon.<\/p>\n<p>Um die Feuerwehr auf einen Blick zu informieren, soll auf der Fahrerseite,<br \/>\nneben der A-S\u00e4ule ein Aufkleber (innen an der Windschutzscheibe) angebracht werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<div>\n<h4>Rettungskarte &#8211; was ist das?<\/h4>\n<div>Die Rettungskarten sind Bl\u00e4tter im A4-Format, auf denen das Auto in Schnittzeichnungen von oben und von der Seite dargestellt ist.<br \/>\nDeutlich eingezeichnet ist darauf die Lage von Karosserieversteifungen, Batterie, Airbags und Gasgeneratoren zum Z\u00fcnden der Airbags.<br \/>\nAn Hand dieser Darstellung kann die Feuerwehr das Bergeger\u00e4t punktgenau ansetzen.<\/p>\n<h4>Rettungskarte woher?<\/h4>\n<p>Um sein Fahrzeug optimal auszur\u00fcsten empfehlen wir folgende Vorgangsweise:<\/p>\n<p><strong>Schritt eins:<\/strong> Rettungskarte f\u00fcr das eigene Auto ausw\u00e4hlen (Link unten) und auf einem Farbdrucker ausdrucken.<br \/>\n(Leider gibt es auch Hersteller, die ihren Kunden diesen sinnvollen Service \u00fcberhaupt noch nicht oder nicht f\u00fcr alle Modelle anbieten.)<\/p>\n<p><strong>Schritt zwei:<\/strong> Rettungskarte falten und, zum Beispiel mit einem Gummiband, an der Fahrer-Sonnenblende befestigen.<br \/>\nSelbst nach einem \u00dcberschlag, wenn das Auto auf dem Dach liegt, kommen die Retter meist an diese Stelle heran.<\/p>\n<p><strong>Schritt drei:<\/strong><\/p>\n<p>Aufkleber\u00a0 beim \u00d6AMTC holen und am Auto anbringen &#8211; der \u00d6AMTC empfiehlt die linke untere Ecke der Windschutzscheibe<br \/>\n(selbst wenn diese beim Unfall herausspringt, bleibt der Aufkleber auffindbar).<br \/>\nAuf der R\u00fcckseite sind wichtige Telefonnummern aufgelistet.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Rettungsgasse:<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n<div class='avia-image-container  av-styling-    avia-align-left '  ><div class='avia-image-container-inner'><img class='avia_image ' src='https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Rettungsgasse-300x225.jpg' alt='' title='Rettungsgasse'   \/><\/div><\/div>\n<section class=\"av_textblock_section \" ><div class='avia_textblock  '  ><p>Auf den \u00f6sterreichischen Autobahnen und Schnellstra\u00dfen wurde mit 1. J\u00e4nner 2012 die Rettungsgasse verpflichtend eingef\u00fchrt.<br \/>\nDieser Beschluss wurde im Ministerrat vom 24. Mai 2011 gefallen.<br \/>\nDamit geht eine von der ASFINAG unterst\u00fctzte langj\u00e4hrige Forderung der Einsatz- und Rettungsorganisationen in Erf\u00fcllung.<\/p>\n<p><strong>So funktioniert die Rettungsgasse:<\/strong><\/p>\n<\/div><\/section>\n<div  class='avia-video avia-video-16-9   ' ><div class='avia-iframe-wrap'><iframe loading=\"lazy\" width=\"1500\" height=\"844\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/l1UbZFYuPEE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":693,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-899","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=899"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":909,"href":"https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/899\/revisions\/909"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ffbraunau.at\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}